パイロット救出

1 名前：tetsunari 投稿日：2000/02/10(木) 00:01

自衛隊には、サーチ・アンド・レスキューを、
おこなう部隊はないのでしょうか？

パラ・ジャンパー（米軍）の、
訓練を受けた人員は、いないのでしょうか。

2 名前：＞１さん 投稿日：2000/02/15(火) 18:01

もしも自衛隊機がなんだかの理由で海上に墜落
してしまった場合は海上自衛隊の救難隊、及び
航空自衛隊の救難隊、海上保安庁の支援にて対処
すると思います。
もしも陸上に墜落してしまった場合は、陸上
自衛隊の普通科連隊及び航空自衛隊さらには地元
消防本部及び消防団の支援にて対処すると思われます

では失礼します

3 名前：＞２ 投稿日：2000/02/15(火) 20:36

これ、もう少し統一できませんかね？
空自と海自の救難飛行隊なんてUH-60Jで機材も一緒なのに。

4 名前：ぽろ 投稿日：2000/02/15(火) 22:26

＞３さん
考えてみればそうですよね・・・
そう通りだと思いますですが自衛隊自体が、陸・海・空
と分かれていますので、分担ということでそうしている可能性が
ありますね・・・しかし救難隊は統合しても特に支障は内容に思え
ますよね。

では失礼します

5 名前：海の人 投稿日：2000/02/16(水) 16:11

　詳しく調べないとはっきりと言えないのですが、事故の規模によって現在でも
一緒に捜索・救難はしてますね。
　記憶に残っているのでは、空自の試験機かなんかが落ちたときは何やら非常に
貴重な部材があった(下っ端には教えてくれなかった（笑）)らしくて、このとき
には４群全部と横地隊全部が捜索にあたり、さらに空自は通常のレスキューの他
地元の漁船をチャーターして底ざらいしてました。
　それからしらねかひえいのHSが落ちたときにも、確か空自の観測機が飛び回って
探してくれたと思います。

　その意味では現行で既に統合して運用はされているみたいなので部隊の統合自体
は簡単かもしれません。
　あとは、S&Rの指揮を誰がどのようにして執るか(海の上なら近所に護衛艦浮かべて
司令部おいちゃうとか、陸の上なら陸さんから指揮車だしてもらうとか)の問題が
クリアになれば良いかも。
　場合によっては、消防庁・地元消防・警察・保安庁と協力して事故処理にあたる
場合もあるので、よその省庁も統合してくれたほうがうれしかったりして（笑）
　なだしおの時には大変であった。

6 名前：名無しさん 投稿日：2000/02/16(水) 16:30

ＲＣＣが指揮してるんじゃないの？

7 名前：海の人 投稿日：2000/02/16(水) 16:35

　海自は直接の指揮はうけてないですね〜

　空自試験機の捜索自体も、水上救難部隊指揮官として4群司令が指揮をとって
艦艇を動かし、空自との折衝は、その上が行って「海自の命令として」水上艦艇
の捜索を行わせていたわけですから。

　そのあたりから統合すればって話になるのではないかと。

8 名前：名無しさん 投稿日：2000/02/16(水) 16:58

ということはＲＣＣ（ＲＩＣ）はただの調整役ということでしょうかね？

9 名前：ところで 投稿日：2000/02/16(水) 21:53

Ｊ隊にコンバット・サーチ・アンド・レスキューはできますか？

10 名前：海の人 投稿日：2000/02/16(水) 22:37

　おそらく他自が絡むからややっこしくなるのであって、空自単体で作戦を行う
場合には救難統制本部で一元指揮を執るのではないでしょうか、って海自の人が
想像で答えちゃいけませんね、ごめんなさい。

　てなわけで判る範囲では、海自護衛艦は空自救難の直接統制はうけないという
ことで、これはこれで一応指揮系統の筋は通ってるんですけど、でもこれだと
一番怖いのは行動に入ってから衝撃の新事実発見とかがあることですね。

　たとえば、指定海域に入って拾いものをいくつかしたところで、放射能を
帯びている部品があるのでひろうな、という指示が来たりとか。
　これは怖い。